Sunt cateva aspecte referitoare la aceasta problema:
1. In mod normal, nu ar trebui sa fie inlaturati fratii bacriz; tocmai pentru a evita problemele legate de monopol .. DAR pe traseele din interiorul orasului, decat RAt-ul ar trebui mentinut ( vezi aglomeratia ), iar pe fiecare dintre traseele din afara ( cele existente sau cele ce se vor creea ) sa fie organizate licitatii la care sa participe firme particulare ...
2. Eventuala plecare a celor de la bacriz, nu cred ca ar afecta foarte rau preturile ( daca tot vorbim de monopol ) intrucat acesta trebuie sa ramana accesibil tuturor categoriilor sociale ( ba dimpotriva, ar putea micsora preturile datorita acumularea veniturilor celor ce foloseau bacriz ) .. o diferenta de 10-20 de bani e nesemnificativa ... & oricum, in momentul cand Rat-ul hotaraste majorarea pretului/bilet, bacrizul mareste si el pretul in aceeasi masura ( doar cu 10-20 bani mai putin - pentru a creea un pret psihologic ).
Iar daca tot s-a vorbit de branza imputita, transpiratie si alte chestii de genu' legate de comfort in interiorul mijloacelor de transport ( cum de educat pe toata lumea nu este posibil ), de ce nu vorbim si de cai alternative de transport ?
Craiova este un oras mic, sunt doar cateva locuri in oras care au nevoie sa fie legate prin linii de transport in comun, in rest, majoritatea distantelor pot fi parcurse pe jos fara prea mari sacrificii temporale; sau de ce nu, cu bicicleta ... Nu pricep de ce acest mijloc de transport eficient si nepoluant este atat de grav neglijat!?
Nu am vazut 1 pista de biciclete in tara asta, ( desi din cauza unei intebari de genu am picat sala ) cu atat mai mult, sa vad pe cineva ca se deplaseaza constant cu ea ..
- si aici un mic off -
A da, si inca ceva: vizavi de trecerile de pietoni, de ce ma obliga sa stau minute in sir la unele treceri ? Ma refer la cele aglomerate din centru - de pasarele nu au auzit ?! Nu cred ca e foarte greu sa faci asa ceva plus ca in oras nu e trafic greu - fiind deviat, deci nu va trebui sa fie foarte inalta.